Bobina in lamiera di alluminio di grado marino

Cina Fornitore di lastre di alluminio marino RAYIWELL MFG / RuiYi Aluminium è uno dei principali fornitori di produzione di lastre di alluminio marino con approvazione ABS / DNV / CCS in Cina. Possiamo fornire fogli di alluminio marino che è un materiale necessario per la costruzione navale. Per le imprese di costruzione navale, ha prestazioni anticorrosione superiori. Una fornitura stabile di piastre per navi in ​​lega di alluminio è estremamente importante.

Piastra in alluminio marino 7075, la sua resistenza alla corrosione e all'ossidazione è buona, ha anche una buona facilità di lavorazione, e anche la resistenza all'usura e la lavorabilità sono buone, con elevata resistenza al di sotto di 150 ° C e resistenza particolarmente buona alle basse temperature, scarse prestazioni di saldatura, tendenza alla tensocorrosione, l'invecchiamento a doppio stadio può migliorare la resistenza all'SCC.

La piastra in alluminio marino 6061 ha eccellenti prestazioni di lavorazione, eccellenti caratteristiche di saldatura e proprietà galvaniche, buona resistenza alla corrosione, tenacità, facile da lucidare, pellicola colorata, eccellente effetto di ossidazione.

La piastra in alluminio marino 5052 è una piastra in alluminio dorato in lega AL-Mg, che è l'alluminio antiruggine più utilizzato. Elevata resistenza, in particolare resistenza alla fatica: elevata plasticità e resistenza alla corrosione, non può essere rafforzato dal trattamento termico, buona plasticità nell'incrudimento a semi-freddo, bassa plasticità nell'incrudimento a freddo, buona resistenza alla corrosione, buona saldabilità, scarse prestazioni di taglio, può essere lucidato. La piastra in alluminio 5052 viene spesso utilizzata per parti in lamiera di veicoli da trasporto, navi, strumenti, strade, staffe e rivetti per lampade, prodotti hardware, involucri elettrici, ecc.

Le bobine di alluminio 5083 appartengono alla lega della serie Al-Mg. È la lega resistente alla corrosione più resistente tra le leghe pratiche non trattate termicamente. Ed è adatto per saldare strutture. Inoltre, vale la pena ricordare che la lamiera di alluminio 5083 ha una buona resistenza all'acqua di mare e alle basse temperature. Pertanto, la lamiera di alluminio 5083 è diventata la scelta più adatta per l'alluminio marino.

Il principale elemento legante nella lega di piastre di alluminio marino 5083 è il magnesio, che ha una buona resistenza alla corrosione, saldabilità e media intensità. L'eccellente resistenza alla corrosione consente alla lega 5083 di essere ampiamente utilizzata in applicazioni marine come navi e automobili, parti di saldatura di aerei, ferrovie leggere della metropolitana, recipienti a pressione che richiedono una rigorosa protezione antincendio (come cisterne per liquidi, camion refrigerati), contenitori refrigerati), unità di refrigerazione, torri televisive, attrezzature di perforazione, attrezzature di trasporto, parti di missili, armature ecc. Buona resistenza, resistenza alla corrosione e lavorabilità nelle leghe non trattabili termicamente. Tavolo anodizzato Bel viso. Può essere trasformato in parti meccaniche ottiche. Parti della nave e fermagli per cavi.

Tra gli stati di lega di Piastra in lamiera di alluminio 5083, la maggior parte sono H111/H112/H116/H321. Tra questi, il contenuto di magnesio del foglio di alluminio 5083-h116 arriva fino al 4,9%, che è una lega ad alto contenuto di magnesio. Ha un'elevata resistenza alla corrosione e può resistere all'erosione dell'acqua di mare. Viene utilizzato principalmente per le parti sottomarine delle navi.

La densità della lamiera di alluminio 5083-h116 è bassa, solo 2,66 g/cm³; la resistenza alla trazione della lega 5083 è maggiore, superiore a quella di alcuni acciai dolci a basso tenore di carbonio, ed è durevole e ha un'eccellente resistenza alla corrosione; Foglio di alluminio 5083 h116 Anche le prestazioni di saldatura sono molto buone e non è facile rompersi e deformarsi dopo la lavorazione.

Le piastre in alluminio 5083-h116 e 5083-H321 hanno una migliore resistenza alla corrosione e sono più adatte all'ambiente sottomarino dell'oceano rispetto allo stato H111 e H112. Sebbene la temperatura dei fogli di alluminio 5083H116 e H321 sia leggermente diversa nel processo di produzione, la resistenza alla corrosione è significativamente migliore rispetto ad altri stati.

L'uso della lamiera di alluminio 5083-h116 per la lamiera di alluminio marino dipende da tre fattori

1. Considera la leggerezza.

Le piastre in alluminio marino utilizzano generalmente piastre sottili superiori a 1,6 mm e fogli di alluminio 5083-h116 più spessi superiori a 30 mm. Le leghe di alluminio-magnesio hanno una bassa densità e un peso leggero, che possono ridurre il peso dello scafo e aumentare la capacità di carico.

2. Considerare l'aspetto della resistenza alla corrosione.

Il foglio di alluminio 5083 h116 appartiene alla lega di alluminio-magnesio, che è un tipico alluminio antiruggine, che può adattarsi a lungo all'ambiente altamente corrosivo dell'acqua di mare.

3. Considerare l'aspetto della sicurezza.

La lamiera di alluminio 5083-h116 ha una resistenza media, buone prestazioni di lavorazione, eccellente saldabilità, resistenza alla fatica, assenza di crepe e può comunque soddisfare i requisiti di resistenza e resistenza alla corrosione dopo la lavorazione, il che può garantire la sicurezza della nave

Spessore: 0,2-350 mm

Larghezza: 30-2600 mm

Lunghezza: 200-11000 mm

Bobina madre: CC o CC

Foglio di alluminio | La piastra in alluminio è disponibile in varie leghe che offrono una gamma di saldabilità, resistenza alla corrosione e lavorabilità.

Per lamiera di alluminio si intende qualsiasi lamiera di alluminio più spessa della lamina ma più sottile di 6 mm; è disponibile in molte forme, tra cui lamiera diamantata, lamiera di alluminio espanso, forata e verniciata. La piastra di alluminio è qualsiasi lamiera di alluminio con uno spessore superiore a 6 mm

Grado di lamiera di alluminio disponibile

Serie 1000:1050,1060,1070,1080,1100,1145,1200,1235, ecc.

Serie 2000:2014,2017,2018,2024,2025,2219, 2219,2618a ecc.

Serie 3000:3003,3004,3102,3104,3105,3005, ecc.

Serie 4000:4032,4043, 4017, ecc

Serie 5000: 5005,5052,5454,5754,5083,5086,5182,5082, ecc.

Serie 6000:6061,6063,6262,6101, ecc.

Serie 7000:7072,7075,7003, ecc

Serie 8000: 8011, ecc.

Come materiale per la costruzione navale, la lega di alluminio ha un peso specifico e un modulo elastico ridotti, resistenza alla corrosione, saldabilità, facilità di lavorazione, non magnetico e buone prestazioni alle basse temperature.

1. Utilizzando la lega di alluminio, la densità dell'alluminio è bassa, il peso della nave è ridotto, la capacità del singolo motore può essere ridotta, la velocità può essere aumentata; il consumo di carburante può essere ridotto e l'olio può essere risparmiato; le proporzioni della nave possono essere migliorate, la stabilità può essere aumentata e la nave può essere facilmente manovrata. ; può anche aumentare la capacità di carico per un profitto extra.

2. Buona resistenza alla corrosione, riduzione dei costi di manutenzione come l'oliatura e lungo periodo di prova.

3. Buone prestazioni di lavorazione e formatura, varie forme di lavorazione facili da eseguire come taglio, stampaggio, piegatura a freddo, formatura e taglio, adatte per snellire lo scafo; può estrudere profili di grandi dimensioni e con pareti sottili, ridurre il numero di saldature e rendere la struttura dello scafo razionalizzata e leggera.

4. Buone prestazioni di saldatura, più facili da saldare.

5. Il modulo elastico è piccolo, la capacità di assorbire lo stress da impatto è ampia e la sicurezza è maggiore.

6. I rottami di alluminio sono facili da riciclare e possono essere riciclati.

7. Nessuna fragilità alle basse temperature, adatta per apparecchiature a basse temperature.

8. A causa delle sue proprietà non magnetiche, la bussola non viene influenzata; la barca interamente in alluminio può evitare gli attacchi con mine ed è adatta per spazzare il tuono.

9. Nessun insetto nocivo e deformazione secca; nessuna combustione, più sicuro in caso di incendio.

Il lato della nave e la piastra esterna inferiore possono essere realizzati con piastra in alluminio 5083, piastra in alluminio 5086, piastra in alluminio 5456 e piastra in alluminio 5052. L'eccellente resistenza alla corrosione della lamiera della nave in alluminio può resistere meglio all'erosione dell'acqua di mare e prolungare la vita della nave.

La piastra in alluminio 3003, la piastra in alluminio 3004 e la piastra in alluminio 5052 possono essere utilizzate per la piastra superiore e la piastra laterale dell'imbarcazione marina.

La timoneria può essere realizzata con piastra in alluminio 5083, piastra in alluminio 6N01 e piastra in alluminio 5052. La piastra in alluminio non magnetica non influenzerà la bussola e garantirà la corretta direzione della nave durante la navigazione.

Leghe popolari per l'edilizia navale: principalmente leghe di alluminio serie 5 e 6, rappresentate dalla piastra in alluminio 5083, inclusa la piastra in alluminio 5083, la piastra in alluminio 5086, la piastra in alluminio 5052, la piastra in alluminio 5383, la piastra in alluminio 5454, la piastra in alluminio 5456, la piastra in alluminio 5754, la piastra in alluminio 6061, la piastra in alluminio 6063, ecc.
Caratteristiche del prodotto in lega: bassa densità, elevata resistenza, riduzione del peso della nave; anticorrosivo, durevole, economico ed ecologico.