5083 H321 Piastra in alluminio di grado marino
La piastra in alluminio di grado marino 5083 H321 appartiene alla lega Al-Mg, è comunemente usata nei ponti delle navi, nei piedistalli dei motori, nei lati delle navi, nelle piastre esterne del fondo delle navi e in altre parti. È il materiale preferito per navi di fascia alta come navi da crociera, navi GNL e imbarcazioni ad alta velocità.
Panoramica
La piastra in alluminio di grado marino 5083 H321 appartiene alla lega Al-Mg, il principale elemento di lega è il magnesio e può anche contenere una piccola quantità di silicio, ferro, rame e altri elementi.
La piastra in alluminio marino 5083 H321 è comunemente utilizzata nei ponti delle navi, nei piedistalli dei motori, nei lati delle navi, nelle piastre esterne del fondo delle navi e in altre parti. È il materiale preferito per navi di fascia alta come navi da crociera, navi GNL e imbarcazioni ad alta velocità.
La piastra in alluminio 5083 è una tipica lega antiruggine con elevato limite di snervamento e resistenza alla trazione. Può resistere a varie sfide e pressioni quando le navi navigano in mare. La sua forza è sufficiente per soddisfare i requisiti delle strutture navali.
Dettagli tecnici e specifiche
Descrizione tecnica e tabelle conservate dalla scheda originale del prodotto in alluminio.
La piastra in alluminio di grado marino 5083 H321 appartiene alla lega Al-Mg, il principale elemento di lega è il magnesio e può anche contenere una piccola quantità di silicio, ferro, rame e altri elementi.
La piastra in alluminio marino 5083 H321 è comunemente utilizzata nei ponti delle navi, nei piedistalli dei motori, nei lati delle navi, nelle piastre esterne del fondo delle navi e in altre parti. È il materiale preferito per navi di fascia alta come navi da crociera, navi GNL e imbarcazioni ad alta velocità.
La piastra in alluminio 5083 è una tipica lega antiruggine con elevato limite di snervamento e resistenza alla trazione. Può resistere a varie sfide e pressioni quando le navi navigano in mare. La sua forza è sufficiente per soddisfare i requisiti delle strutture navali.
5083 H321 Grado marino Piastra in alluminio è particolarmente adatto per settori come la cantieristica navale. L'H321 è uno stato fisico che ha subito uno specifico trattamento di incrudimento e stabilizzazione, che permette alla piastra di alluminio di avere una certa robustezza pur mantenendo una buona tenacità e resistenza alla corrosione.
H116 ha una buona resistenza alla corrosione, H321 ha una buona resistenza alla corrosione e prestazioni più stabili. Ha una durezza maggiore e una migliore stabilità rispetto alla piastra in alluminio H116 e ha buone prestazioni anticorrosione dopo la verniciatura. Entrambi possono essere utilizzati come marina piastre in alluminio.
Le nostre piastre in alluminio di grado marino 5083 H321, H116 sono prodotte nei nostri stabilimenti avanzati utilizzando rigorosi sistemi di gestione della qualità e dell'ambiente e hanno superato le certificazioni CCS, DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR, KR.
| Lega | 5083 |
| Temperamento | H116, H321 |
| Spessore | 3-50 mm |
| Larghezza | 1000-2650 mm |
| Lunghezza | 2000-12000 mm |
| Dimensioni standard | 2000*6000mm; 2000*8000 mm; 1500*3000mm; |
| Superficie | Pellicola in PVC blu o interstrato di carta liscia, brillante, lucida |
Proprietà meccaniche dell'alluminio 5083
| Lega | Temperamento | Spessoreｍｍ | Resistenza alla trazione RｍMPa | Resistenza alla trazione non proporzionale specificata Rp0,2 Mpa | Allungamento% | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A50ｍｍ | A | |||||
| 5083 | H116 | 3.00-50.00 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≥10 |
| H321 | 3.00-50.00 | 305-385 | ≥215 | ≥12 | ≥10 | |
| H112 | 6.00-50.00 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ≥10 | |
| Prestazioni di peeling anticorrosione | i fogli di lamiera nello stato H116 e H321 non devono presentare corrosione da esfoliazione di classe E dopo il test di corrosione da esfoliazione; quando il contratto è contrassegnato come “utilizzato per l'involucro dello scafo marittimo” o “contatto diretto a lungo termine con l'acqua di mare”, PB non deve apparire dopo il test di corrosione da esfoliazione Corrosione da esfoliazione. Il test di resistenza alla corrosione da esfoliazione deve essere effettuato secondo il metodo specificato in GB/T 22639. | |||||
| Prestazioni di corrosione intergranulare | Per le lamiere nello stato H116 e H321, la profondità massima della corrosione intergranulare non supera il grado 3 dopo il test di corrosione intergranulare. Eseguire il test di corrosione per vaiolatura intergranulare secondo il metodo specificato in GB/T 7998. | |||||
Le piastre in alluminio marino 5083 e 5086, entrambe ampiamente utilizzate nella costruzione navale e nelle applicazioni offshore, risiedono principalmente nella composizione delle leghe, nelle proprietà meccaniche e nei focus applicativi.
Entrambe le leghe hanno una buona saldabilità, compatibile con metodi come TIG, MIG e saldatura a resistenza, le piastre di alluminio 5083 sono utilizzate in parti strutturali ad alta resistenza come scafi di navi, ponti, paratie, telai di piattaforme offshore e recipienti a pressione.
Il suo rapporto resistenza/peso lo rende ideale per navi di grandi dimensioni (ad esempio navi da crociera, navi metaniere) dove l'integrità strutturale è fondamentale.
I fogli di alluminio 5086 vengono utilizzati principalmente per componenti che richiedono formabilità, come scafi di barche (navi più piccole, yacht), serbatoi di carburante, sistemi di tubazioni e pannelli decorativi o curvi.
| Proprietà | 5083 (H116/H321) | 5086 (H116/H321) |
|---|---|---|
| Resistenza alla trazione | 310-380MPa | 290-350MPa |
| Forza di snervamento | 220-270MPa | 195-240MPa |
| Allungamento (in 50mm) | ≥ 10-15% | ≥ 12-18% |
| Durezza (Brinell) | 65-85 HB | 60-80 HB |
L'alluminio 5083 offre resistenze a trazione e snervamento più elevate grazie al suo contenuto di Mg più elevato, rendendolo più adatto per componenti strutturali portanti.
Alluminio 5086 con resistenza inferiore ma allungamento maggiore e duttilità e formabilità superiori, ideale per parti dalla forma complessa che richiedono piegatura o modellatura.
Immagini del prodotto
