탱크 알루미늄 판

탱크 알루미늄 시트는 주로 5083H111 알루미늄 판, 5454H111 알루미늄 판, 5182H111 알루미늄 판 및 5754H111 알루미늄 판에 사용됩니다. 국가 규정에 따르면 알루미늄 판금으로 만든 부식 방지 탱크의 최소 탱크 두께는 5mm입니다. 생산 경험에 따르면 탱크의 탱크 본체 두께는 대부분 7mm입니다. Haomei 알루미늄은 열간 연속 압연을 가지고 있으며 가장 넓은 판은 2700mm가 될 수 있습니다. 이는 알루미늄 합금 탱크의 용접 이음을 크게 줄일 뿐만 아니라 자체 강도를 향상시키는 동시에 탱크 본체를 더욱 아름답고 안전하게 만듭니다.

유조선 본체: 5083H111 알루미늄 플레이트가 유조선 본체에 사용됩니다. 5083-O 알루미늄 판은 트럭 뚜껑에 사용되며 양쪽 뚜껑은 굽힘이 필요합니다. 5454H111 알루미늄 판은 유조선 본체에도 사용됩니다.

실린더: 알루미늄 합금 자동차 공기 저장 실린더는 우수한 내식성, 경량, 우수한 경제적 이점 및 높은 재활용률을 특징으로 합니다. 5083 알루미늄 판은 유조선 실린더 제작에 널리 사용됩니다.

연료탱크 : 탱크트럭의 대량생산으로 인해 연료절감 방법, 생산원가 등의 문제가 대두되고 있다. 연료 탱크용 5052 알루미늄 시트는 에너지를 절약하고 환경 친화적이며 오래 지속됩니다.

5182 알루미늄은 최근 유럽 도로 위험물 운송 협정을 위해 탄생한 최신 고마그네슘 합금 유조선을 생산하는 데 사용됩니다. 인장 강도와 신장률은 상대적으로 높습니다.

LNG 저장 탱크: 액화천연가스(LNG)의 부피는 기체 상태의 1/600이므로 LNG 저장 탱크에 대한 재료 요구 사항이 더 높아집니다. 이 용도에는 알루미늄 합금 5083이 사용됩니다. 5454 알루미늄 시트는 높은 Al-Mg 알루미늄 합금 판 중 하나이며 탱크 및 선적장을 제조하는 데 적용 가능합니다. 5454 알루미늄 시트는 운송 차량 응용 분야에서도 유명합니다.

5182 알루미늄 시트 중간 강도의 5000 시리즈 Al-Mg 합금입니다. 내식성과 냉간 가공성이 우수한 대표적인 알루미늄 합금입니다. 게다가 5182 알루미늄 시트/플레이트는 가공성이 뛰어나 자동차, 조선, 건설 및 산업 분야에서 널리 사용됩니다.

탱크 알루미늄 시트의 기계적 성질

탱크 알루미늄 시트/알루미늄 플레이트 치수

요즘에는 경량 자동차의 개념으로 전통적인 철제 연료 탱크가 점차 알루미늄 연료 탱크로 교체되고 있으며, 특히 트럭과 같은 대형 트럭은 더욱 그렇습니다. 알루미늄 합금 탱크는 차량의 무게를 절반으로 줄일 수 있으며 녹이 잘 슬지 않고 수명이 길다. 알루미늄 합금 연료 탱크는 대부분 알루미늄-마그네슘 합금의 일종인 5052 알루미늄 판으로 만들어집니다. 일상생활에서 방청 알루미늄으로 널리 사용되며 자동차 도어, 허브, 연료 탱크, 펜더, 바텀 가드, 가스 탱크 및 기타 부품에 적용할 수 있습니다.