Feuille de plaque d'aluminium 2618A pour composants de défense aérospatiale
L'alliage d'aluminium 2618A (aluminium 2618) est un alliage d'aluminium à haute résistance. L'alliage 2618 (2618A) a une bonne usinabilité et une bonne résistance aux attaques atmosphériques. L'alliage d'aluminium 2618A (aluminium 2618) est généralement utilisé dans les composants de l'aérospatiale et de la défense. Il est couramment utilisé pour les pistons et les pièces rotatives d'avion en raison de sa capacité à fonctionner dans des applications à températures plus élevées. Le 2618 est également utilisé dans les applications de sport automobile haute performance. Normes : ASTM B209 / ASME SB209 • Dimensions :- ASTM, ASME et API • Qualité : Alliage d'aluminium 2011 (UNS A92011), Alliage d'aluminium 2014 (UNS A92014), Alliage d'aluminium 2017 (UNS A92014), Alliage d'aluminium 2017A (UNS AA2017A), Alliage d'aluminium 2618 (UNS A92618), Alliage d'aluminium 2024 (UNS A92024). • Etat : O, F, H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H32, H34, H36, H38, H111, H112, H321, T3, T4, T5, T6, T7, T351, T451, T651, T851 • Epaisseur : 0,2 ~ 300 mm • Largeur : 500 ~ 2 500 mm • Longueur : - 500 ~ 10 000 mm • Forme : brillant, poli, ligne de cheveux, brosse, sablage, damier, gaufré, gravure, etc. • Traitement : découpe, formage, perçage/usinage, meulage, test
Aperçu
AL 2618 présente d'excellentes caractéristiques d'usinage. L'état traité thermiquement (vieilli) permettra l'usinage jusqu'à une finition plus lisse que ce n'est le cas pour les conditions recuites ou trempées à l'eau.
Alliage d'aluminium 2618A Le matériau est un alliage de la série Al-Cu-Mg-Fe-Ni qui peut être renforcé par traitement thermique. En raison de sa faible teneur en silicium, sa résistance thermique est relativement élevée et sa plasticité à chaud est élevée. La résistance à la corrosion de l'alliage est acceptable. L'usinabilité est bonne. Pour la fabrication de pistons de moteurs à combustion interne et de pièces forgées complexes fonctionnant à haute température, telles que les roues de compresseurs, les roues de soufflantes, etc.
Alliage d'aluminium 2618 a une résistance élevée et une bonne usinabilité, mais une mauvaise résistance à la corrosion. Principalement utilisé dans les rivets, les pièces mécaniques générales, les avions, les navires, les transports, les pièces structurelles de construction, les pièces structurelles de transport, les composants et accessoires d'hélices.
Autres alliages d'aluminium et de cuivre─série 2000 : 2A10, LY10, 2A11, LY11, 2A12, LY12, 2B11, LY8, 2B12, LY9, 2A16, LY16, 2B16, 2A17, LY17, 2011, 2014, 2017, 2017A, 2024, 2117, 2218, 2219, 2618, 2A14, 2A50, 2B50, 2A70
Principales caractéristiques :
Haute résistance
Haute résistance à la fatigue
Faible contrainte résiduelle
Haute précision d'usinage
Haute ténacité
Détails techniques et spécifications
Description technique et tableaux conservés du dossier original du produit en aluminium.
AL 2618 présente d'excellentes caractéristiques d'usinage. L'état traité thermiquement (vieilli) permettra l'usinage jusqu'à une finition plus lisse que ce n'est le cas pour les conditions recuites ou trempées à l'eau.
Alliage d'aluminium 2618A Le matériau est un alliage de la série Al-Cu-Mg-Fe-Ni qui peut être renforcé par traitement thermique. En raison de sa faible teneur en silicium, sa résistance thermique est relativement élevée et sa plasticité à chaud est élevée. La résistance à la corrosion de l'alliage est acceptable. L'usinabilité est bonne. Pour la fabrication de pistons de moteurs à combustion interne et de pièces forgées complexes fonctionnant à haute température, telles que les roues de compresseurs, les roues de soufflantes, etc.
Alliage d'aluminium 2618 a une résistance élevée et une bonne usinabilité, mais une mauvaise résistance à la corrosion. Principalement utilisé dans les rivets, les pièces mécaniques générales, les avions, les navires, les transports, les pièces structurelles de construction, les pièces structurelles de transport, les composants et accessoires d'hélices.
Autres alliages d'aluminium et de cuivre─série 2000 : 2A10, LY10, 2A11, LY11, 2A12, LY12, 2B11, LY8, 2B12, LY9, 2A16, LY16, 2B16, 2A17, LY17, 2011, 2014, 2017, 2017A, 2024, 2117, 2218, 2219, 2618, 2A14, 2A50, 2B50, 2A70
Principales caractéristiques :
Haute résistance
Haute résistance à la fatigue
Faible contrainte résiduelle
Haute précision d'usinage
Haute ténacité
Composition de l'alliage d'aluminium 2618
| Cu | Mg | Mn | Fe | Si | Zn | Ti | Ni | Zr | Autre | Al |
| 1,9 ~ 2,7 | 1,3 ~ 1,8 | – | 0,9 ~ 1,3 | 0,1 ~ 0,25 | 0.10 | 0,04～0,10 | 0,9 ～ 1,2 | – | 0.15 | Reste |
Feuilles, plaques et bobines en alliage d'aluminium 2618A Applications et utilisations : - 1. Industries automobiles 2. Industries de la construction de bâtiments 3. Industries électriques 4. Application d'ingénierie générale 5. Application aérospatiale 6. Transport 7. Emballage 8. Énergie renouvelable
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