Plaque d'aluminium 5083 H321 de qualité marine
La plaque d'aluminium de qualité marine 5083 H321 appartient à l'alliage Al-Mg. Elle est couramment utilisée dans les ponts de navires, les socles de moteur, les côtés de navire, les plaques extérieures de fond de navire et d'autres pièces. C'est le matériau de prédilection pour les navires haut de gamme tels que les navires de croisière, les navires GNL et les bateaux à grande vitesse.
Aperçu
La plaque d'aluminium de qualité marine 5083 H321 appartient à l'alliage Al-Mg, le principal élément d'alliage est le magnésium et peut également contenir une petite quantité de silicium, de fer, de cuivre et d'autres éléments.
La plaque d'aluminium marine 5083 H321 est couramment utilisée dans les ponts de navires, les socles de moteur, les côtés de navire, les plaques extérieures de fond de navire et d'autres pièces. C'est le matériau de prédilection pour les navires haut de gamme tels que les navires de croisière, les navires GNL et les bateaux à grande vitesse.
La plaque d'aluminium 5083 est un alliage antirouille typique avec une limite d'élasticité et une résistance à la traction élevées. Il peut résister à divers défis et pressions lorsque les navires naviguent en mer. Sa solidité est suffisante pour répondre aux exigences des structures des navires.
Détails techniques et spécifications
Description technique et tableaux conservés du dossier original du produit en aluminium.
La plaque d'aluminium de qualité marine 5083 H321 appartient à l'alliage Al-Mg, le principal élément d'alliage est le magnésium et peut également contenir une petite quantité de silicium, de fer, de cuivre et d'autres éléments.
La plaque d'aluminium marine 5083 H321 est couramment utilisée dans les ponts de navires, les socles de moteur, les côtés de navire, les plaques extérieures de fond de navire et d'autres pièces. C'est le matériau de prédilection pour les navires haut de gamme tels que les navires de croisière, les navires GNL et les bateaux à grande vitesse.
La plaque d'aluminium 5083 est un alliage antirouille typique avec une limite d'élasticité et une résistance à la traction élevées. Il peut résister à divers défis et pressions lorsque les navires naviguent en mer. Sa solidité est suffisante pour répondre aux exigences des structures des navires.
5083 H321 Qualité Marine Plaque d'aluminium est particulièrement adapté à des domaines tels que la construction navale. Le H321 est un revenu ayant subi un traitement spécifique d'écrouissage et de stabilisation, qui permet à la plaque d'aluminium d'avoir une certaine solidité tout en conservant une bonne ténacité et résistance à la corrosion.
Le H116 a une bonne résistance à la corrosion, le H321 a une bonne résistance à la corrosion et des performances plus stables. Il a une dureté plus élevée et une meilleure stabilité que la plaque d'aluminium H116, et a de bonnes performances anticorrosion après peinture. Les deux peuvent être utilisés comme marine plaques d'aluminium.
Nos plaques d'aluminium de qualité marine 5083 H321, H116 sont fabriquées dans nos usines avancées en utilisant des systèmes stricts de gestion de la qualité et de l'environnement, et ont passé les certifications CCS, DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR, KR.
| Alliage | 5083 |
| Caractère | H116, H321 |
| Épaisseur | 3-50mm |
| Largeur | 1000-2650mm |
| Longueur | 2000-12000 mm |
| Tailles standards | 2000*6000 mm ; 2000*8000 mm ; 1500*3000mm ; |
| Surface | Film PVC bleu lisse, brillant, poli ou couche intermédiaire en papier |
Propriété mécanique de l'aluminium 5083
| Alliage | Caractère | Épaisseur ｍｍ | Résistance à la traction RｍMPa | Résistance à la traction non proportionnelle spécifiée Rp0,2 Mpa | Allongement％ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A50ｍｍ | A | |||||
| 5083 | H116 | 3h00-50h00 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≥10 |
| H321 | 3h00-50h00 | 305-385 | ≥215 | ≥12 | ≥10 | |
| H112 | 6h00-50h00 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ≥10 | |
| Performance de pelage anticorrosion | les tôles dans l'état H116 et H321 ne doivent pas présenter de corrosion par exfoliation de classe E après l'essai de corrosion par exfoliation ; lorsque le contrat est marqué comme « utilisé pour les coques de mer » ou « contact direct à long terme avec l'eau de mer », PB ne doit pas apparaître après test de corrosion exfoliante Corrosion exfoliante. Le test de résistance à la corrosion par exfoliation doit être effectué selon la méthode spécifiée dans GB/T 22639. | |||||
| Performances en corrosion intergranulaire | Pour les tôles dans l'état H116 et H321, la profondeur maximale de corrosion intergranulaire ne dépasse pas le grade 3 après l'essai de corrosion intergranulaire. Effectuer un test de corrosion par piqûre intergranulaire selon la méthode spécifiée dans GB/T 7998. | |||||
Les plaques d'aluminium de qualité marine 5083 et 5086, qui sont toutes deux largement utilisées dans la construction navale et dans les applications offshore, résident principalement dans leurs compositions d'alliages, leurs propriétés mécaniques et leurs domaines d'application.
Les deux alliages ont une bonne soudabilité, compatibles avec des méthodes telles que le TIG, le MIG et le soudage par résistance. Les plaques d'aluminium 5083 sont utilisées dans les pièces structurelles à haute résistance telles que les coques de navires, les ponts, les cloisons, les cadres de plates-formes offshore et les récipients sous pression.
Son rapport résistance/poids le rend idéal pour les grands navires (par exemple, les navires de croisière, les méthaniers) où l'intégrité structurelle est essentielle.
Les tôles d'aluminium 5086 sont principalement utilisées pour les composants nécessitant une formabilité, tels que les coques de bateaux (petits navires, yachts), les réservoirs de carburant, les systèmes de tuyauterie et les panneaux décoratifs ou incurvés.
| Propriété | 5083 (H116/H321) | 5086 (H116/H321) |
|---|---|---|
| Résistance à la traction | 310-380 MPa | 290-350 MPa |
| Limite d'élasticité | 220-270 MPa | 195-240 MPa |
| Allongement (en 50mm) | ≥10-15% | ≥ 12-18% |
| Dureté (Brinell) | 65-85 HB | 60-80 HB |
L'aluminium 5083 offre des limites de traction et d'élasticité plus élevées en raison de sa teneur plus élevée en magnésium, ce qui le rend mieux adapté aux composants structurels porteurs.
Aluminium 5086 avec une résistance inférieure mais un allongement plus élevé et une ductilité et une formabilité supérieures, idéal pour les pièces de forme complexe nécessitant un pliage ou une mise en forme.
Images du produit
