Bobine d'aluminium 5754
La bobine d'aluminium 5754 présente les caractéristiques d'une résistance moyenne, d'une bonne résistance à la corrosion, d'une soudabilité et d'un traitement et d'un formage faciles, et est un alliage typique de l'alliage de la série Al-Mg. Les feuilles d'alliage d'aluminium 5754 avec différents états de traitement thermique sont les principaux matériaux utilisés dans l'industrie automobile (portes de voiture, moules, joints) et dans l'industrie des conserves. La plaque d'aluminium 5754 est largement utilisée dans les structures soudées, les réservoirs de stockage, les récipients sous pression, les structures de navires et les installations offshore, les réservoirs de transport, ainsi que pour les applications nécessitant d'excellentes performances de traitement, une excellente résistance à la corrosion, une résistance élevée à la fatigue, une soudabilité élevée et une résistance statique moyenne. occasion.
Aperçu
La bobine d'aluminium 5754 présente les caractéristiques d'une résistance moyenne, d'une bonne résistance à la corrosion, d'une soudabilité et d'un traitement et d'un formage faciles, et est un alliage typique de l'alliage Al-Mg. L'alliage aluminium-magnésium 5754 est un alliage de la famille aluminium-magnésium corroyé (séries 5000 ou 5xxx). Il est étroitement lié aux alliages 5154 et 5454.
En tant qu'alliage corroyé, l'aluminium 5754 peut être formé par laminage, extrusion et forgeage, mais pas par moulage. Il peut être travaillé à froid pour produire des états avec une résistance plus élevée mais une ductilité inférieure.
L'alliage d'aluminium 5754 est un alliage Al-Mg typique contenant 2,6 à 3,6 % de magnésium. L'ajout de magnésium précipite le Mg2Si dans la matrice pour apporter un renforcement. Les états de trempe des matériaux couramment utilisés sont 5754-H111 et 5754 H22, H12, H14, H114, etc. L'Al 5754 a une résistance élevée, une excellente résistance à la corrosion atmosphérique et marine, une excellente soudabilité et convient à la protection contre l'oxydation anodique. L'alliage d'aluminium 5754 est largement utilisé dans les panneaux et cadres de carrosserie automobile, les chemins de fer, les navires (plaques), l'énergie électrique, les réservoirs de transport, les produits chimiques, l'alimentation, le forgeage et d'autres domaines industriels. Avant d'être utilisé dans les industries automobile et aérospatiale, cet alliage d'aluminium doit être anodisé pour avoir une microdureté élevée.
Détails techniques et spécifications
Description technique et tableaux conservés du dossier original du produit en aluminium.
La bobine d'aluminium 5754 présente les caractéristiques d'une résistance moyenne, d'une bonne résistance à la corrosion, d'une soudabilité et d'un traitement et d'un formage faciles, et est un alliage typique de l'alliage Al-Mg. L'alliage aluminium-magnésium 5754 est un alliage de la famille aluminium-magnésium corroyé (séries 5000 ou 5xxx). Il est étroitement lié aux alliages 5154 et 5454.
En tant qu'alliage corroyé, l'aluminium 5754 peut être formé par laminage, extrusion et forgeage, mais pas par moulage. Il peut être travaillé à froid pour produire des états avec une résistance plus élevée mais une ductilité inférieure.
L'alliage d'aluminium 5754 est un alliage Al-Mg typique contenant 2,6 à 3,6 % de magnésium. L'ajout de magnésium précipite le Mg2Si dans la matrice pour apporter un renforcement. Les états de trempe des matériaux couramment utilisés sont 5754-H111 et 5754 H22, H12, H14, H114, etc. L'Al 5754 a une résistance élevée, une excellente résistance à la corrosion atmosphérique et marine, une excellente soudabilité et convient à la protection contre l'oxydation anodique. L'alliage d'aluminium 5754 est largement utilisé dans les panneaux et cadres de carrosserie automobile, les chemins de fer, les navires (plaques), l'énergie électrique, les réservoirs de transport, les produits chimiques, l'alimentation, le forgeage et d'autres domaines industriels. Avant d'être utilisé dans les industries automobile et aérospatiale, cet alliage d'aluminium doit être anodisé pour avoir une microdureté élevée.
Les noms et désignations alternatifs incluent AlMg3, 3.3535 et A95754. L'alliage et ses différentes trempes sont couverts par les normes suivantes :
- ASTM B 209 : Spécification standard pour les tôles et plaques d'aluminium et d'alliage d'aluminium
- EN 485-2 : Aluminium et alliages d'aluminium. Feuille, bande et plaque. Propriétés mécaniques
- EN 573-3 : Aluminium et alliages d'aluminium. Composition chimique et forme des produits forgés. Composition chimique et forme des produits
- EN 754-2 : Aluminium et alliages d'aluminium. Tige/barre et tube étirés à froid. Propriétés mécaniques
- ISO 6361 : Tôles, bandes et plaques corroyées en aluminium et en alliage d'aluminium
La composition de l’alliage d’aluminium 5754 est :
| Aluminium | Chrome | Cuivre | Fer | Magnésium | Manganèse | Silicium | Titane | Zinc | Résidus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 94,2% à 97,4% | < 0,3% | < 0,1% | < 0,4% | 2,6% à 3,6% | < 0,5% | < 0,4% | < 0,15% | < 0,2% | < 0,15% |
Le 5754 a une bonne formabilité lorsqu'il est dans un état entièrement doux et recuit et peut être écroui à des niveaux de résistance élevés et féeriques. Il est légèrement plus résistant, mais moins ductile, que l’alliage 5052. C'est utilisé dans une multitude d’applications d’ingénierie et automobiles
Etat : F, O, H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H28, H111, H112, H114
Épaisseur : 0,2-350 mm
Largeur : 30-2600 mm
Longueur : 200-11 000 mm
Bobine mère : CC ou DC
Poids : environ 2 mt par palette pour la taille générale
MOQ : 5 à 10 tonnes par taille
Protection : couche intermédiaire en papier, film blanc, film bleu, film noir-blanc, film micro-relié, selon vos besoins.
Surface : propre et lisse, sans point brillant, corrosion, huile, fente, etc.
Produit standard : GBT3880, JIS4000, EN485, ASTM-B209, EN573
Délai de livraison : environ 30 jours après réception de l'acompte
L'alliage d'aluminium 5754 appartient à la famille Al-Mg de la série 5000, non traitable thermiquement. Ainsi, les propriétés de l'aluminium 5754 présentent une excellente qualité de bande de roulement et d'anodisation, une soudabilité, une résistance à la corrosion, en particulier à l'eau de mer, à certains environnements industriels chimiques et pollués. En outre, les propriétés mécaniques al 5754 sont importantes dans l'aluminium forgé. Comme une résistance à la traction de 220 à 270 MPa. Par conséquent, l'alliage d'aluminium 5754 est largement utilisé pour la marine, les composants de véhicules, les pièces automobiles, les structures soudées, l'industrie alimentaire, le domaine de la construction, etc.
L'alliage d'aluminium 5754 est largement utilisé dans les plaques de roulement, les structures de soudage, les structures de navires et les installations maritimes, les composants de véhicules, la transformation des aliments, les remorques-citernes de stockage, les récipients sous pression, les rivets, les fenêtres internes, les plaques de roulement, la construction navale, les carrosseries de véhicules, les équipements de l'industrie de la pêche, les structures chimiques et nucléaires soudées.
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