Bobine de feuille de plaque d'aluminium de qualité marine

Fournisseur chinois de plaques d'aluminium marines RAYIWELL MFG / RuiYi Aluminum est l'un des principaux fournisseurs de fabrication de plaques d'aluminium marines avec ABS/DNV/CCS approuvé en Chine. Nous pouvons fournir des tôles d'aluminium marines, un matériau nécessaire à la construction navale. Pour les entreprises de construction navale, il présente des performances anticorrosion supérieures. Un approvisionnement stable en plaques de navire en alliage d'aluminium est extrêmement important.

Plaque d'aluminium marin 7075, sa résistance à la corrosion et sa résistance à l'oxydation sont bonnes, elle a également un bon traitement facile, et la résistance à l'usure et la maniabilité sont également bonnes, avec une résistance élevée en dessous de 150 ° C, et une résistance particulièrement bonne à basse température, de mauvaises performances de soudage, une tendance à la fissuration par corrosion sous contrainte, un vieillissement en deux étapes peut améliorer la résistance au SCC.

La plaque d'aluminium marin 6061 présente d'excellentes performances de traitement, d'excellentes caractéristiques de soudage et propriétés de galvanoplastie, une bonne résistance à la corrosion, une ténacité, un polissage facile, un film coloré, un excellent effet d'oxydation.

La plaque d'aluminium marin 5052 est une plaque d'aluminium doré en alliage AL-Mg, qui est l'aluminium antirouille le plus largement utilisé. Haute résistance, en particulier résistance à la fatigue : haute plasticité et résistance à la corrosion, ne peut pas être renforcée par traitement thermique, bonne plasticité lors de l'écrouissage semi-à froid, faible plasticité lors de l'écrouissage à froid, bonne résistance à la corrosion, bonne soudabilité, mauvaises performances de coupe, peut être poli. La plaque d'aluminium 5052 est souvent utilisée pour les pièces en tôle des véhicules de transport, des navires, des instruments, des rues, des supports et rivets de lampes, des produits de quincaillerie, des boîtiers électriques, etc.

Les bobines d'aluminium 5083 appartiennent à l'alliage de la série Al-Mg. Il s'agit de l'alliage résistant à la corrosion le plus résistant parmi les alliages pratiques non traités thermiquement. Et il convient au soudage de structures. Il convient également de mentionner que la tôle d’aluminium 5083 présente une bonne résistance à l’eau de mer et à basse température. Par conséquent, la tôle d’aluminium 5083 est devenue le choix le plus approprié pour l’aluminium de qualité marine.

Le principal élément d'alliage de l'alliage de plaques d'aluminium marin 5083 est le magnésium, qui présente une bonne résistance à la corrosion, une bonne soudabilité et une intensité moyenne. L'excellente résistance à la corrosion permet à l'alliage 5083 d'être largement utilisé dans les applications marines telles que les navires et les automobiles, les pièces de soudage d'avions, les rails légers de métro, les récipients à pression qui nécessitent une protection stricte contre les incendies (tels que les camions-citernes, les camions réfrigérés), les conteneurs réfrigérés), les unités de réfrigération, les tours de télévision, les équipements de forage, les équipements de transport, les pièces de missiles, les armures, etc. Bonne résistance, résistance à la corrosion et usinabilité dans les alliages non traitables thermiquement. Table anodisée Beau visage. Peut être transformé en pièces mécaniques optiques. Expédier des pièces et des serre-fils.

Parmi les états d'alliage de Plaque en tôle d'aluminium 5083, la plupart sont H111/H112/H116/H321. Parmi eux, la teneur en magnésium de la tôle d'aluminium 5083-h116 atteint 4,9 %, qui est un alliage à haute teneur en magnésium. Il présente une résistance élevée à la corrosion et peut résister à l’érosion de l’eau de mer. Il est principalement utilisé pour les parties sous-marines des navires.

La densité de la tôle d'aluminium 5083-h116 est faible, seulement 2,66 g/cm³ ; la résistance à la traction de l'alliage 5083 est plus élevée, ce qui est supérieure à celle de certains aciers doux à faible teneur en carbone, et il est durable et présente une excellente résistance à la corrosion ; Feuille d'aluminium 5083 h116 Les performances de soudage sont également très bonnes et il n'est pas facile de se fissurer et de se déformer après le traitement.

Les plaques d'aluminium 5083-h116 et 5083-H321 ont une meilleure résistance à la corrosion et sont plus adaptées à l'environnement sous-marin de l'océan que les trempes H111 et H112. Bien que la température des tôles d'aluminium 5083H116 et H321 soit légèrement différente au cours du processus de production, la résistance à la corrosion est nettement meilleure que celle des autres états.

L'utilisation de la tôle d'aluminium 5083-h116 pour la tôle d'aluminium marine dépend de trois facteurs

1. Pensez à la légèreté.

Les plaques d'aluminium marin utilisent généralement des plaques minces de plus de 1,6 mm et des feuilles d'aluminium 5083-h116 plus épaisses de plus de 30 mm. Les alliages aluminium-magnésium ont une faible densité et un poids léger, ce qui peut réduire le poids de la coque et augmenter la capacité de charge.

2. Considérez du point de vue de la résistance à la corrosion.

La tôle d'aluminium 5083 h116 appartient à l'alliage aluminium-magnésium, qui est un aluminium antirouille typique, qui peut s'adapter pendant une longue période à l'environnement hautement corrosif de l'eau de mer.

3. Considérez du point de vue de la sécurité.

La tôle d'aluminium 5083-h116 a une résistance moyenne, de bonnes performances de traitement, une excellente soudabilité, une résistance à la fatigue, aucune fissure et peut toujours répondre aux exigences de résistance et de résistance à la corrosion après le traitement, ce qui peut garantir la sécurité du navire.

Épaisseur : 0,2-350 mm

Largeur : 30-2600 mm

Longueur : 200-11 000 mm

Bobine mère : CC ou DC

Feuille d'aluminium | La plaque d'aluminium est disponible dans divers alliages offrant une gamme de soudabilité, de résistance à la corrosion et d'usinabilité.

La feuille d'aluminium est toute tôle d'aluminium plus épaisse que la feuille mais inférieure à 6 mm ; il se présente sous de nombreuses formes, notamment une plaque de diamant, une feuille d'aluminium expansé, perforée et peinte. La plaque d'aluminium est toute tôle d'aluminium d'une épaisseur supérieure à 6 mm.

Qualité de tôle d'aluminium disponible

Série 1000 : 1050,1060,1070,1080,1100,1145,1200,1235, etc.

Série 2000 : 2014,2017,2018,2024,2025,2219, 2219,2618a, etc.

Série 3000 : 3003,3004,3102,3104,3105,3005, etc.

Série 4000 : 4032, 4043, 4017, etc.

Série 5000 : 5005,5052,5454,5754,5083,5086,5182,5082, etc.

Série 6000 : 6061,6063,6262,6101, etc.

Série 7000 : 7072,7075,7003 etc.

Série 8000 : 8011, etc.

En tant que matériau de construction navale, l'alliage d'aluminium a une faible densité et un module d'élasticité, une résistance à la corrosion, une soudabilité, un traitement facile, des performances non magnétiques et de bonnes performances à basse température.

1. En utilisant un alliage d'aluminium, la densité de l'aluminium est faible, le poids du navire est réduit, la capacité du moteur unique peut être réduite, la vitesse peut être augmentée ; la consommation de carburant peut être réduite et l'huile peut être économisée ; le rapport d'aspect du navire peut être amélioré, la stabilité peut être augmentée et le navire peut être facilement manœuvré. ; peut également augmenter la capacité de charge pour un profit supplémentaire.

2. Bonne résistance à la corrosion, réduit les coûts de maintenance tels que le huilage et dispose d'une longue période d'essai.

3. Bonnes performances de traitement et de formage, faciles à réaliser diverses formes de traitement telles que la découpe, l'estampage, le pliage à froid, le formage et la découpe, adaptées à la rationalisation de la coque ; il peut extruder de grands profils larges et à parois minces, réduire le nombre de soudures et rendre la structure de la coque rationalisée et légère.

4. Bonnes performances de soudage, plus facile à souder.

5. Le module élastique est faible, la capacité d'absorption des contraintes d'impact est grande et la sécurité est plus grande.

6. Les déchets d’aluminium sont faciles à recycler et peuvent être recyclés.

7. Aucune fragilité à basse température, adaptée aux équipements à basse température.

8. En raison de ses propriétés non magnétiques, la boussole n’est pas affectée ; le bateau entièrement en aluminium peut éviter les attaques de mines et convient au tonnerre.

9. Aucun insecte nuisible ni déformation sèche ; pas de brûlure, plus sûr en cas d'incendie.

La plaque extérieure latérale et inférieure du navire peut être constituée d'une plaque d'aluminium 5083, d'une plaque d'aluminium 5086, d'une plaque d'aluminium 5456 et d'une plaque d'aluminium 5052. L'excellente résistance à la corrosion des plaques de navire en aluminium permet de mieux résister à l'érosion de l'eau de mer et de prolonger la durée de vie du navire.

La plaque d'aluminium 3003, la plaque d'aluminium 3004 et la plaque d'aluminium 5052 peuvent être utilisées pour la plaque supérieure et la plaque latérale du navire marin.

La timonerie peut être constituée d'une plaque d'aluminium 5083, d'une plaque d'aluminium 6N01 et d'une plaque d'aluminium 5052. La plaque en aluminium non magnétique n'affectera pas la boussole et garantira la bonne direction du navire pendant la navigation.

Alliage populaire pour la construction maritime : principalement des alliages d'aluminium des séries 5 et 6, représentés par une plaque d'aluminium 5083, y compris une plaque d'aluminium 5083, une plaque d'aluminium 5086, une plaque d'aluminium 5052, une plaque d'aluminium 5383, une plaque d'aluminium 5454, une plaque d'aluminium 5456, une plaque d'aluminium 5754, une plaque d'aluminium 6061, une plaque d'aluminium 6063, etc.
Caractéristiques du produit en alliage : faible densité, haute résistance, réduction du poids du navire ; anticorrosion, durable, économique et respectueux de l'environnement.