Feuille d'aluminium 6061-T651

Le 6061-T6 est l’un des alliages d’aluminium de la série 6000 les plus couramment utilisés.  Les feuilles d'aluminium de la série 6000 fournies comprennent les séries 6061 et 6082. Plus précisément, la tôle d'aluminium de la série 6061 est le produit représentatif de cette série. L'ingrédient principal de cette série de feuilles d'aluminium comprend des éléments de magnésium et de silicium. Il possède les caractéristiques des séries 4000 et 5000.

Le 6061 T6 plaque de marche en aluminium possède la plus haute résistance à la corrosion de tous les aluminiums traités thermiquement. C'est un alliage formé de silicium et de magnésium. Il a une résistance inférieure à celle des autres aluminiums comparables, mais il reste largement utilisé. Cela est dû en partie à sa résistance à la corrosion et en partie à ses excellentes propriétés mécaniques. Il existe différentes manières de former des aluminiums 6061, par exemple par usinage et par soudage. L'indice d'usinabilité de cet alliage est de 90 pour cent. Il possède également de grandes capacités d’assemblage. Si nécessaire, ce produit peut être anodisé ou appliquer d’autres revêtements.
Les applications pour lesquelles les alliages d'aluminium 6061 sont fréquemment utilisés comprennent les plaques de base, les composants de camions, les raccords marins, les composants marins, le matériel marin, les connecteurs électriques, les raccords électriques et les supports d'objectif de caméra. Ce ne sont là que quelques-unes des nombreuses applications pour lesquelles cet alliage est utilisé. Il peut également être utilisé pour des structures lourdes nécessitant une résistance à la corrosion et un bon rapport poids/résistance. 

Le traitement à chaud et le travail à froid peuvent également être utilisés pour les alliages 6061. À l'état recuit, l'écrouissage peut être facilement effectué, créant un produit final qui est coupé, estampé, percé, embouti, plié ou taraudé. Tout cela peut être réalisé en utilisant des méthodes standard de travail à froid. 

Lors du traitement thermique de cet alliage, un chauffage complet doit être effectué à 990 degrés F, puis trempé à l'eau. Pour le durcissement par précipitation, le métal doit être placé à 320 degrés F pendant 18 heures, refroidi à l'air, puis placé à 350 degrés F pendant huit heures, puis refroidi à nouveau à l'air.