Plaque en aluminium pour avion 7475 T7351
La plaque d'aluminium pour avion 7475 T7351 est un matériau à haute résistance et principalement utilisée pour fabriquer des pièces clés telles que des cadres, des revêtements et des trains d'atterrissage d'avion.
Aperçu
La plaque d'aluminium pour avion 7475 T7351 est un matériau en aluminium de haute résistance et de haute dureté spécifique à l'aviation. Il est principalement utilisé pour fabriquer des pièces clés telles que des châssis d’avions, des revêtements et des trains d’atterrissage.
La plaque d'aluminium pour avion 7475 T7351 a une bonne résistance à la corrosion, une résistance élevée à la fatigue et une bonne ténacité plastique, et peut maintenir de bonnes performances dans des conditions extrêmes de température et de pression.
La plaque d'aluminium pour avion 7475-T7351 est une plaque américaine en alliage d'aluminium déformé adaptée aux applications de plaques et de plaques nécessitant une résistance élevée, une excellente ténacité à la rupture et une résistance à la propagation des fissures de fatigue.
Détails techniques et spécifications
Description technique et tableaux conservés du dossier original du produit en aluminium.
La plaque d'aluminium pour avion 7475 T7351 est un matériau en aluminium de haute résistance et de haute dureté spécifique à l'aviation. Il est principalement utilisé pour fabriquer des pièces clés telles que des châssis d’avions, des revêtements et des trains d’atterrissage.
La plaque d'aluminium pour avion 7475 T7351 a une bonne résistance à la corrosion, une résistance élevée à la fatigue et une bonne ténacité plastique, et peut maintenir de bonnes performances dans des conditions extrêmes de température et de pression.
La plaque d'aluminium pour avion 7475-T7351 est une plaque américaine en alliage d'aluminium déformé adaptée aux applications de plaques et de plaques nécessitant une résistance élevée, une excellente ténacité à la rupture et une résistance à la propagation des fissures de fatigue.
Les valeurs typiques de ténacité à la rupture pour les plaques en alliage 7475 sont environ 40 % plus élevées que celles de l'alliage 7075 dans le même état. Les propriétés de durabilité et de fatigue de l'alliage 7475 sont égales et, dans certains cas, meilleures que celles de nombreux alliages aérospatiaux à haute résistance actuels tels que 7075, 7050 et 2024.
Application typique de la plaque d'aluminium pour l'aviation :
| Article | Note | Caractère | Demande |
| 1 | 2024 | O, T351, T851 | Structure du fuselage, élément de traction de l'aile, âme de cisaillement, section de structure rigide |
| 2 | 2014 | T851,T351 | Composant d'usinage de fuselage, cloison, revêtements d'ailes et autres composants de structure pour avions militaires de haute performance |
| 3 | 2324 | T39 | Revêtements d'ailes inférieures et composant de caisson d'aile pour avions commerciaux |
| 4 | 7050 | T7651,T7451 | anneau de fuselage, cadre |
| 5 | 7150 | T6151,T7751 | Revêtements supérieurs d'aile pour gros avions commerciaux qui nécessitent une résistance aux hautes pressions, plaque de renforcement d'aile supérieure et panneau de stabilisation horizontal inférieur pour avions civils et militaires |
| 6 | 7055 | T7751 | Structure de l'aile supérieure, stabilisateur horizontal, poutre de quille, rail de siège, rail de glissement de fret |
| 7 | 7075 | T651, T7651, O, T7351 | Le composant de la structure de l'avion exigeait une résistance élevée, une ténacité modérée et une résistance modérée à la corrosion. |
| 8 | 7475 | T651,T7351 | Revêtement de fuselage, revêtement d'aile, longeron d'aile, cloison de fuselage |
Il existe de nombreuses spécifications pour les plaques d'aluminium pour avions, comme suit :
Spécifications de la tôle d'aluminium
Épaisseur : 0,1 mm ~ 10 mm
Taille : 1000 mm × 2000 mm ; 1220 mm × 1440 mm ~ 1500 mm × 4500 mm.
Spécifications de la plaque d'aluminium
Épaisseur : 10 mm à 450 mm, la petite taille de plaque étant de 1 000 mm × 2 000 mm et la grande taille de plaque étant de 1 220 mm × 2 400 mm ~ 1 500 mm ~ 3 000 mm.
Plaque d'aluminium 7475 pour avions
Le rôle de la plaque d'aluminium pour avion 7475 T7351 dans la garantie de la sécurité des vols ?
Le rôle de la plaque d’aluminium aéronautique 7475 T7351 pour assurer la sécurité des vols est crucial. Ce type spécifique de plaque d'aluminium est largement utilisé dans l'industrie aérospatiale pour divers composants et structures d'avions en raison de ses propriétés élevées de résistance, de ténacité et de résistance à la corrosion.
L’une des principales applications de la plaque d’aluminium aéronautique 7475 T7351 est la construction d’ailes et de fuselages d’avions. Ces composants sont soumis à des contraintes et des charges importantes pendant le vol et doivent donc être fabriqués à partir de matériaux capables de résister à ces forces.
La haute résistance et la ténacité de la plaque d'aluminium 7475 T7351 en font un choix idéal pour ces parties critiques d'un avion.
De plus, 7475 T7351 plaque d'aluminium aéronautique est utilisé dans la fabrication de composants de trains d’atterrissage.
Les systèmes de train d'atterrissage sont chargés de supporter le poids d'un avion pendant le décollage, l'atterrissage et les opérations au sol. Ces composants doivent être solides et durables pour garantir des atterrissages en toute sécurité et éviter toute défaillance structurelle.
La haute résistance et la résistance à la corrosion de la plaque d'aluminium 7475 T7351 la rendent adaptée à ces applications exigeantes.
La plaque d'aluminium aéronautique 7475 T7351 offre une combinaison de haute résistance, d'excellente résistance à la fatigue, de bonne résistance à la corrosion, de soudabilité, de traitabilité thermique, de légèreté et d'usinabilité, ce qui en fait un matériau idéal pour diverses applications aéronautiques.
La plaque d'aluminium 7475 T7351 pour avion a une résistance à la traction élevée d'environ 540 MPa (78 000 psi), ce qui en fait l'un des alliages d'aluminium les plus résistants disponibles. Cette haute résistance permet la construction de structures d’avions légères mais solides.
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